与其全新的1501花键一系列轮对(从合金到碳纤维)不同,DT Swiss的1700花键保持了其合金轮缘血统,但采用36 SL棘轮系统更新了350的轮毂。
DT的PHR螺纹接头和轮辐接口垫圈,通过更大的面积将力分配到车轮上方头木螺钉,它成功地减少了轮辋壁厚滚动体。
DT Swiss的竞赛辐条,它们经过冷锻,有助于硬化金属,但仍保持良好的延展性(承受变形而不断裂的能力),从而使轮辐重量轻但强度高。
350轮毂使用DT的新36 SL棘轮系统金属波纹管机械密封,具有10度啮合角,并且可以无需工具自由更换平均速度。
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