停车四大“陋习”老司机也经常做错爱车寿命缩短好几年

　　同样一辆汽车，有人开20年不用修，有人开10年就小毛病不断，经常要往维修店跑。造成这种现象的根本原因，是每个人开车时的行驶习惯不同。有些人觉得，开车是一件很简单的事，只要能让它移动让它停下就可以。但其实开车讲究技巧，无论是在用车过程中还是停车时，都有很多细节。做不到位就会对车辆造成损伤，严重了可能导致车辆提前报废。

　　在停车过程中，很多驾驶员都存在不当的操作行为，这些做法危害极大。今天我们就一起来总结一下，在停车过程中大家容易出现的不当操作，如果你身上也有这些不良习惯，要及时改正，能让汽车多开2年。

　　停车时大家存在的第一个陋习是原地打方向盘，这个习惯不止在新手身上存在，一些老司机也经常会这样做。大家应该都有这样的感觉，在车辆行驶的过程中，打方向盘根本不费劲。但是车辆停住不动，先打方向盘再启动车辆，就会感觉方向盘特别沉。

　　这是因为车辆静止时，轮胎与地面接触的面积更大，增大了轮胎与地面之间的摩擦力，打方向盘时，这部分很难发生偏转。而且在原地打方向盘时，转向系统必须提供足以克服轮胎与地面之间的摩擦力才能让车轮发生偏移，自然需要更大的转向力。

　　但是原地打方向盘会让助力泵产生更大的负荷，助力泵长时间处于高负荷状态，会影响它的使用寿命，严重的话会烧掉助力泵，所以要尽量避免原地打方向盘。

　　第2个陋习，车辆没停稳，直接挂P档。以前大家开的是手动挡汽车，停车时提前把档位归到空挡上，并不会对车辆造成什么损伤。但现在很多人买的是自动挡汽车，停车时要挂P档。有些车主保留了之前的习惯，车辆还没停稳，直接就把档位归到了P档。

　　这种习惯其实很伤车，因为在车辆完全停止前，自动变速器的输出轴仍然在转动。提前把档位挂到P档，会使驻车制动棘爪和制动齿轮机械啮合，高转速强行固定输出轴会对制动齿轮产生强大的冲击。偶尔一次不会有什么问题，次数多了，变速箱就会报废。

　　第3个陋习，上台阶猛加油门。停车位紧张是大家公认的事实，在路边找不到地方停车，有些人就会把车停到马路牙子上，以防被贴罚单。在上台阶时，有些车主为了能让车子快速上台阶，减少轮胎的磨损，会猛踩油门。但这样对车辆的瞬间冲击力会加大，不仅伤害避震器和悬挂系统，还会影响车辆的平衡。

　　第4个陋习，坡路停车时先挂挡再拉手刹。在坡路上停车，很容易出现溜车。为了防止汽车后溜，一些车主在停下车辆后会随便先挂一个档，然后再拉起手刹。其实这个操作顺序是错的，因为先挂挡再拉手刹，会让下冲的力都集中在变速箱上，长此以往，让变速箱受到损伤。

　　坡路停车的正确做法是什么呢？在坡路上停车时，应该先踩住刹车挂空挡，拉手刹，松开脚刹，再挂P档。这样车辆的冲击力都会集中在刹车系统上，就不会对变速箱造成损伤了。

　　开车其实不是像大家想象得那么简单，它是一个“技术活”，开车行为不规范，会对车辆的零部件造成很大的损坏，久而久之，车辆就会出现各种各样的问题，去维修店就成了家常便饭。如果想让自己的汽车开得久一点，一定要养成良好的开车、停车习惯。