等红灯时一直踩着刹车老司机：伤车、费油、费力还存在安全隐患

　　等红灯长时间踩着刹车这种行为看似常规操作但实际上伤车、费油、费力还可能存在安全隐患，虽说驾驶技术都是车轮滚出来的但对新手来说，养成良好的驾驶习惯和心态才是安全驾驶的前提。

　　等红灯时，根据红灯时间、路况、不同车型等因素，操作也不一样，一般分以下几种情况。

　　自动挡车型没有离合器，等红灯时，如果等待时间在10多秒以内，直接踩着刹车等待绿灯即可，如果等待时间超过20秒以上，挂入N档，然后拉起电子手刹或者手刹。

　　当然了现在很多车型都配备自动驻车功能（AUTOHOLD），车辆启动后，按一下AUTOHOLD按键，提示ON打开状态，等红绿灯时，直接踩住刹车，当车辆停止后大约3秒左右，车辆自动刹车，此时就可以松开右脚了，绿灯亮，直接踩油门，当车辆驱动力大于刹车阻力，自动驻车自动解除，可以说AUTOHOLD功能非常方便。

　　自动驻车功能是基于ESP车身稳定系统而延伸出来的功能，虽然方便，但针对新手，倒车时如果启用自动驻车，倒车时停顿期间车辆可能启用自动刹车，这时候就需要稍微用力踩油门，车辆才会开始倒车，有的新手对油门力度掌握不是很熟练，一旦踩重了，可能造成车辆快速移动，最终造成事故，因此，倒车时建议先关闭自动驻车功能。

　　前几年有的自动挡车型有自动启停，但是没有自动驻车功能，这种车型在等待红灯时，如果想要使用自动启停（让发动机熄火），这时候车辆需要保持D挡状态，右脚要一直踩着刹车才能让发动机自动熄火，虽然能省油，但如果红灯时间久，右脚频繁这样操作，多少会有些酸痛感。

　　这里聊一个题外话，有人说自动启停“省油不省钱，还可能伤车”，完全就是一个鸡肋功能，只能说他对自动启停功能不够了解。

　　首先，等红灯时，启用自动启停，发动机处于熄火状态，相比怠速状态的车辆来说，省油这一点毋庸置疑，据相关数据统计，在城市道路中，启用自动启停的车辆平均油耗能节约6%-15%不等，按照这样算下来，假设一箱油花600元，那大概可以节省六七十元，还是很划算的。

　　之所以有人说省油不省钱，主要是担心频繁自动启停伤电瓶，而自动启停车辆的电瓶并非普通汽车电瓶，普通汽车电瓶可能五六百可以搞定，但带自动启停的车辆其使用加强型换电瓶，其成本几乎是普通电瓶的两倍以上。

　　其实，完全不用担心，普通电瓶寿命一般在2-4年左右，但自动启停车辆普遍采用AGM或者EFB两种加强型电瓶，寿命一般在4-6年左右或者行驶5-8万公里左右，几乎是普通电瓶的两倍。从市场情况来看，五六年前开始流行自动启停，到目前为止，车主更换电池的时间普遍都在四五年以上。

　　我开过3辆自动启停车辆，最短的3年行驶了4万公里换的电瓶，最长的一辆马上7年了，电瓶电压几乎还在13V以上。4万公里就换电瓶，主要原因是长时间停放，导致亏电，这也是为什么很多人说自己车子电瓶不耐用的主要原因之一。

　　但需要注意：在倒车时或者经过涉水路面时建议提前关闭自动启停，短时间内频繁启停有时候确实会觉得发动机启动的瞬间很不舒服，同样，经过积水较深的路段时，如果车辆开启自动启停，一旦中途停车或者因为发动机进水而熄火，此时系统可能会自动启动发动机，造成发动机损坏，这种情况保险公司是不赔付的。

　　等红灯时，有的司机看到等待时间较长，车辆没有自动驻车功能，此时会直接挂入P档，这种操作也是可以的，但相对来说比较少见。有人说频繁从D-N-R-P这几档之间切换，对变速箱不好，其实多虑了，现在的汽车各种场景、各种操作都会经过耐久性测试，并没有那么脆弱。

　　如果红灯时间在十几秒以内，踩住离合器，然后再踩住刹车，静静等待绿灯，如果红灯超过20秒以上，立马挂入N档，拉起手刹。

　　在城市道路，对于手动挡车型，需要经常踩离合器、刹车、油门，如果等待时间略长，一般不建议一直踩着刹车、离合器，时间持续长了，双脚必然会酸痛，这样的驾驶习惯不仅累人还伤车。

　　手动挡车型一直踩着离合器，时间短对车没什么影响，如果时间较长，或者是半联动，必然对离合器摩擦片、压盘、飞轮等相关结构件造成磨损，日积月累，几年后问题慢慢就出来了。

　　总之，等红灯时，一直踩着刹车本身并没有错，但从驾驶安全性、驾驶体验、车辆油耗、损耗等方面来看，这并不是一种好的操作方式。

　　首先，从安全隐患来看，如果是自动挡车型，等红灯时，D挡状态一直踩着刹车，右脚一定不能松开，记得有一次，等红灯时，伸手到副驾驶储物盒里面拿矿泉水，不小心移动了右脚，突然车辆就向前行驶，加上跟车距离较近，等再次踩下刹车，已经碰到了前车，幸好只是轻微碰擦。

　　这就是D挡状态下存在的潜在风险，右脚需要时刻保证用力踩着刹车，当然了，如果是手动挡，等红灯时，踩着离合和刹车，即使是在档位上，松开双脚，车辆也会很快熄火，有时候还是一件好事。

　　但无论是自动挡还是手动挡，带挡踩着刹车，如果后车追尾前车，车辆变速箱齿轮处于啮合状态，突然受到猛烈撞击，导致前车瞬间移动，对变速箱可能存在一定损伤。

　　因此，很多老司机在等红灯时，如果时间超过十几秒，习惯挂入N挡，然后拉上手刹，尤其是手动挡，一方面可以防止溜车，另一方面也解放了双脚。

　　最后再分享一个驾驶习惯：“正踩刹车斜踩油门”尽可能避开“误把油门当刹车”

　　开车时，我们右脚脚后跟保持落地，并靠近刹车一侧，需要踩油门时，脚后跟不动，脚掌向右倾斜去踩油门，不需要踩油门时，记得及时收回，脚掌虚放在刹车踏板上，慢慢形成条件反射，在遇到紧急情况下需要踩刹车时，第一时间踩下去肯定是刹车而不是油门。

　　总之，对于开车这件事，江湖越老，胆子越小，越懂得驾驶习惯、心态的重要性，车辆开得快，并不能说明驾驶技术好，只有开得久，才算开得好，技术是车轮滚出来的，经验是时间沉淀下来的，良好习惯是从开始养成的。