液力耦合器一般加什么油

　　加油项目:一般为8号液压油、32号液压油、20号汽轮机油、6号、8号液压传动油等不易燃液压油。特别是不能加齿轮油。此外，严禁向液力偶合器内注油(调速型液力偶合器除外)。加油会引起爆炸、火灾等。液力耦合器加了多少油？

　　注油量:注油量的70%-80%，普通限扭液力偶合器在额定功率下对应80%的液体注油量，并不充满，注油口与垂直方向倾斜45度，使油刚好能从这里流出。一般情况下，YOX车钩的加油范围为40%~80%。

　　c.拧上注油塞并测试，检查液体注入量是否合适；如果没有，适当增加或减少；d.充液试运转结束后，旋松注油塞，缓慢转动联轴器，直至其刚好从注油孔溢出，测量注油孔距基础的高度，或测量此时注油座圈相对于垂直中心线的偏角，并标记为基准，以备日后液位检查。

　　2.充液检查:车钩工作一段时间或易熔塞熔化喷液后，要检查工作液是否减少。检验方法是:

　　a.拧下注油塞；慢慢地将车钩转到原来的高度、角度或标记。如果没有液体溢出，说明液体量不够，要加到刚好溢出为止；拧上加油塞；e.检查垂直安装耦合器的填充量；用专用油位计检查；

　　1)不允许急剧频繁的正反转。从理论上讲，联轴器是可以反转的，但如果急剧反转，会因惯性过大而损坏联轴器零件。因此，应严格遵守操作规程，避免快速频繁反转，尤其是在塔式起重机和桥式起重机主机上使用联轴器时。

　　2)联轴器输出轴转向与电机轴转向相同。第一次试运行时，检查电机转向是否符合要求。

　　3)当电机达到额定转速时，被驱动机器必须开始运转。如果从动机器不动，必须立即停止机器，并检查负载是否过大而导致制动。

　　7)定期检查电机和工作机的安装基础，避免因基础刚性差引起的振动和耦合造成早期损坏。

　　9)不允许随意拆卸联轴器外壳，以免破坏密封、装配精度和平衡精度，造成事故。

　　11)液体灌装不允许随意进行，更不要说满了，而且液体灌装要严格按照说明书进行。

　　注:在带轴承腔的联轴器中，轴承腔在出厂时已加注润滑脂。联轴器运行时，由于轴承发热，油脂变稀渗出，这不是联轴器工作介质泄漏，要注意区别。

　　12)为了有助于白冷液力偶合器的散热，液力偶合器应放置在通风良好的地方，以帮助冷却。