苏州大学杜贵府副教授：城轨杂散电流与钢轨电位交互影响及控制

　　近日，第一届轨道交通杂散电流研讨会在北京交通大学开幕，这是国内首次以“轨道交通杂散电流”为主题的学术会议。苏州大学杜贵府副教授应邀就《城轨多区间杂散电流与钢轨电位交互影响及控制方法》发表报告，现将杜贵府副教授的报告分享给各位读者，以期促进本领域的交流和技术进步。

　　杜贵府，苏州大学副教授，硕士生导师导轨板，入选苏州大学“优秀青年学者”、江苏省高层次创新创业人才引进计划科技副总、姑苏青年领军人才。目前主持国家自然科学基金、中国博士后科学基金、江苏省产学研合作项目等纵向课题8项(国家级1项、省部级3项、市厅级4项)，主持横向课题2项；以第一作者/通讯作者发表SCI论文20余篇，其中中科院一区TOP期刊论文6篇液力耦合器，入选期刊封面文章2篇，获苏州市自然科学优秀学术论文奖2项；获授权发明专利20余件；参与修订国家行业标准CJJ/T49-2020《地铁杂散电流腐蚀防护技术标准》；获江苏省仪器仪表学会科学技术奖一等奖1项。

　　杂散电流、钢轨电位的分布和控制应从多区间线路级/系统级开展滚动轴承，充分考虑系统动态运行、设备动态控制特性等带来的影响；

　　当前系统中功率越区分配明显终止啮合点，对杂散电流及钢轨电位影响明显，合理的功率分配控制，提升供电安全、回流安全；

　　当前接地控制装置特性下，可能出现OVPD连锁动作、大幅值杂散电流广域传输现象；

　　更加柔性（控制更灵活）的系统及控制方法渐开线压力角，应在控制杂散电流及钢轨电位中发挥作用；

　　已开展仿真平台及方法，如何进一步感知并孪生实际系统参数，以分析杂散电流及钢轨电位的分布规律。