科学网—变速箱的烦恼

　　鱼和熊掌不可兼得，先进技术往往也伴随着这样那样的不成熟，但科技的发展总是在不断完善，只是这种改进的过程不要以消费者的安全为代价。

　　作为汽车三大部件之一的变速箱也迎来了科技换代的高潮。从手动变速箱到自动变速箱，从普通行星齿轮自动变速箱到无极变速自动变速箱。近两三年，人们更是以拥有一辆装备DSG自动变速箱的汽车为傲凯发娱发com。但是，“315”晚会的曝光，将DSG自动变速箱拉下了神坛。

　　在这个不谈点科技都不好意思和别人聊天的时代，汽车工业也没有落伍。各种先进的科技名词在汽车领域层出不穷。即便你不是个汽车控，恐怕也多少知道“涡轮增压”、“燃油直喷”、“可变气门正时”、“无极变速”等词汇凯发娱发com。

　　作为汽车三大部件之一的变速箱也迎来了科技换代的高潮。从手动变速箱到自动变速箱凯发娱发com，从普通行星齿轮自动变速箱到无极变速自动变速箱。而近两三年，人们更是以拥有一辆装备DSG自动变速箱的汽车为傲。

　　但是，在今年“315”晚会上，因质量问题，大众汽车的DSG变速箱被曝光，随后，大众公司宣布将召回38.4万辆装备有故障DSG变速箱的汽车。

　　其实大众DSG变速箱问题早在三年前就有反映凯发娱发com，车主反映最多的问题是换挡时变速箱出现明显顿挫或连续异响；正常行驶时仪表上所有的挡位指示灯突然间同时闪亮，包括停车挡、空挡、倒车挡、前进挡等，此时DSG变速箱拒绝传输动力或突然加速窜车（这一现象被称为死亡闪烁）；行驶中挡位锁死，无法换挡。而涉及的车型包括CC、新迈腾凯发娱发com、新帕萨特、新宝来、速腾、高尔夫6、GTI、途安、朗逸、昊锐凯发娱发com、明锐凯发娱发com。

　　一位新迈腾的车主告诉《中国科学报》，当初买新迈腾就是看中了DSG宣传的先进、平顺凯发娱发com、省油。结果去年5月就发现DSG故障，1挡换2挡时抖动明显，当时还以为是操作不当，直到看到DSG故障报告凯发娱发com，才知道车辆出了问题。8月，他从成都自驾去丽江，在攀枝花到丽江的山路上，DSG出现死亡闪烁，彻底报废无法挂挡了凯发娱发com，趴窝在前不着村后不着店的深山老林，幸好没有突然加速凯发娱发com，不然冲下山崖凯发娱发com，后果不堪设想。

　　汽车专家贾新光认为，这种情况相当于动力被切断，驾驶员无法对变速箱进行升、降挡操作，车辆无法正常前进、后退，等于汽车失控，对安全会产生重大影响。

　　另一位高尔夫车主也遇到类似情况，他的DSG变速箱在2挡升3挡，3挡升4挡时动力丢失凯发娱发com，3秒后车辆恢复动力向前窜，并伴随着变速箱齿轮打架的声音凯发娱发com。

　　3月19日，《汽车之家》网站创办人李想在汽车论坛上也发表了对大众DSG变速箱的疑问。在《这十年我所买过的车》一文中谈到2010年底，他买了一辆高尔夫GTI。但是只要堵车超过三十分钟，变速箱就一直在1挡2挡上来下去的，走着走着，车快停下来的时候，转速会抖几下，赶上一次抖的不爽的时候就熄火了。这样的情况发生了五六次，还都是在环路上。

　　动力突然切断的问题在美国装备DSG变速箱的车辆上也出现过。“在高速公路上，车辆突然失去了动力”凯发娱发com，加州的Jetta（捷达）车主利萨托勒（Lisa Toler）这样描述，“引擎依然运转，只是变速箱无法传输动力”，马里兰州的卡普兰葛（Capolongo）也遭遇到相同的问题，他不得不冲上路肩才避免被后面的车辆追尾。

　　那么以先进技术面目出现的DSG变速箱为什么会出现这些问题呢？它与普通自动变速箱在结构上有哪些不同呢？

　　同济大学汽车学院教授陈辛波告诉《中国科学报》，DSG是英文Direct Shift Gearbox的缩写凯发娱发com，中文直译为“直接换挡变速箱”，国内普遍的叫法是“双离合自动变速箱”凯发娱发com。DSG采用定速齿轮，有两个离合器，没有液力变矩器，传动效率更高。

　　DSG也可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一凯发娱发com，并建立在单一的系统内凯发娱发com。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器啮合已被预选的齿轮凯发娱发com，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，使动力不会出现间断。

　　《汽车为什么会自动换挡》的作者、业内人士刘汉涛在接受《中国科学报》采访时表示，DSG是大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示的技术创新。理论上凯发娱发com，配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速箱更加迅捷，而且DSG变速箱在传动过程中的能耗损失非常有限凯发娱发com，大大提高了车辆的燃油经济性。

　　但理论与现实还是有差距的，在刘汉涛看来，DSG技术还不够成熟，这也是大众的高端品牌辉腾没有采用DSG的原因。而奥迪的大部分车型也没有装备DSG，而是装备AT和CVT变速箱凯发娱发com。

　　陈辛波介绍，DSG变速箱有两种，一种是湿式，一种是干式，这次出问题的主要是7速干式双离合变速箱。与进口的6速湿式变速箱不同，这款变速箱工作效率高，结构更简单，成本更低，适合于中小排量车使用，但同时也有散热不好的问题，发生过热故障的概率更大。

　　在美国的DSG故障事件中，大众汽车公司向美国国家公路交通安全局提交的召回报告称凯发娱发com，引发故障的原因是其在部分车型上装备的DSG双离合变速器温度传感器存在缺陷，作出了变速箱油温过高的错误监测，从而导致变速器停止工作凯发娱发com。

　　李想也认为DSG属于新生事物凯发娱发com，需要大量的电子装置来控制。从经验来看，由于“事先没想到”而导致故障的概率是非常大的，包括发热量达到多少以后会损害变速器。为此，工程师在“装保险”（即温度传感器）时会采用较为保守的策略凯发娱发com。因此最终故障出现在温度传感器上这种解释是说得通的。

　　在陈辛波看来，变速箱在设计时都会进行工况测试，也许在德国的道路环境下DSG可以正常使用，但是它还无法适应北京、上海等交通严重拥堵的城市。

　　7速DSG是精密零件构成的，变速箱越精细，实现的功能也越细，让你感受无缝隙换挡的平顺。但同时问题也来了，零件越细越小凯发娱发com，承受的压力和耐热也越差，这是一对矛盾凯发娱发com，当堵车走走停停或长时间上下陡坡时，某些小零件承受不住就容易出问题。

　　新技术在变速箱上的应用并非只有DSG，CVT也是很多汽车企业变速箱升级换代的首选。

　　CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

　　陈辛波告诉《中国科学报》，CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代凯发娱发com，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。CVT的传动滑轮分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度，使传动比发生变化。

　　这种变速箱比较平顺凯发娱发com、省油，但是钢带摩擦传动效率要低，同时对零部件材质要求高。

　　一位驾驶装备CVT变速箱汽车的车主告诉记者，在一次高速长途行车中凯发娱发com，发动机故障灯忽然亮了起来，随即停车检查，未发现发动机异常。随后，启动正常凯发娱发com，怠速稳定，但D挡起步时感觉动力不足，深踩油门到底凯发娱发com，发动机转速也不超过2500转，起步很慢凯发娱发com，随即停车电线S，被告知变速箱保护，具体情况需要到店电脑检测，到4S店后，因为无法消除故障码凯发娱发com凯发娱发com，只能更换变速箱。

　　另一位驾驶装备了CVT变速箱汽车的车主也遇到过类似情况凯发娱发com，一次他持续驾驶200公里以后，油门突然松掉，失去动力，就跟挡位在空挡一样，换手动挡也无效，但仪表始终显示是D挡，最后只好滑行到路边，熄火再启动。

　　一位不愿透露姓名的4S店维修技师告诉《中国科学报》，相比传统自动变速箱而言，CVT变速箱可靠性不太理想，如果操作不当的话凯发娱发com，出问题的概率更高凯发娱发com。另外，由于构造原理和机械磨损的不可逆，用于传动的钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢暴力驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。

　　看来，鱼和熊掌不可兼得，先进技术往往也伴随着这样那样的不成熟，但科技的发展总是在不断完善，只是这种改进的过程不要以消费者的安全为代价。

　　自1894年一个法国工程师给当时的汽车装上世界第一个变速箱以来，汽车变速箱的发展已经走过了一百多年的历程。其实从自动变速箱的出现开始，人们在使用变速箱的过程中凯发娱发com，就已经不满足于仅仅传递动力的需要，节能、平顺、安静已经成为变速箱研发人员、汽车制造企业和广大消费者共同的需求。

　　尤其进入21世纪以后，“科技就是生产力”让产品科技含量越来越高，同时凯发娱发com，越来越多的消费者对高科技产品的追求也达到痴迷的地步。在汽车销售中，似乎谁家的高科技名词多，谁家的车就好卖。某些企业正是抓住消费者的心理，凭借TSI+DSG的高科技组合，在三年间席卷中国乘用车市场凯发娱发com。

　　然而“欲速则不达”，事物发展都有其客观规律，如果新技术无法满足消费者对安全和健康的基本需要，往往连鸡肋都不如。尽管我们鼓励创新，但在新技术的市场化应用上必须谨慎。尤其在关乎消费者健康和安全的产品应用上凯发娱发com，任何新技术、新发明都要经过不同环境市场的长期考验，对此凯发娱发com，企业和消费者也要有周全的考虑和成熟的心态