气动辅助元件_

　　3、转换器 转换器是将电、 转换器是将电、液、气信号相互转换的辅 用来控制气动系统工作。 件，用来控制气动系统工作。 1）气/电转换器 40是低压气 电转换器结构图。 是低压气/ 图9-40是低压气/电转换器结构图。它是把 气信号转换成电信号的元件。 气信号转换成电信号的元件。

　　工作原理 硬芯与焊片是两个长断电触点。 硬芯与焊片是两个长断电触点。当有 一定压力的气动信号由输入口进入后， 一定压力的气动信号由输入口进入后，膜 片向上弯曲，带动硬芯与限位螺钉接触， 片向上弯曲，带动硬芯与限位螺钉接触， 即与焊片导通，发出电信号。 即与焊片导通，发出电信号。气信号消失 膜片带动硬芯复位，触点断开， 后，膜片带动硬芯复位，触点断开，电信 号消失。 号消失。 选择时要注意：信号工作压力大小、 选择时要注意：信号工作压力大小、电源 种类、额定电压和额定电流大小。 种类、额定电压和额定电流大小。 安装：不应倾斜和倒置，以免发生误动作， 安装：不应倾斜和倒置，以免发生误动作， 控制失灵。 控制失灵。

　　2、消声器 功用： 功用：排除压缩气体高速通过气动元件排 到大气时产生的刺耳 噪声污染。 噪声污染。 结构： 39是膨胀 结构：图9-39是膨胀 干涉吸收型消声器。 干涉吸收型消声器。

　　工作原理 气流经过对称斜孔分成多束进入扩散室 后膨胀，减速后与反射套碰撞， A后膨胀，减速后与反射套碰撞，然后反射 在消声器中心处，气流束互相撞击、 到B室，在消声器中心处，气流束互相撞击、 干涉。当两个声波相位相反时， 干涉。当两个声波相位相反时，使声波的 振幅相互减弱达到消耗声能的目的。 振幅相互减弱达到消耗声能的目的。最后 声波通过消声器内壁的消声材料， 声波通过消声器内壁的消声材料，残余声 能由于消声材料的细孔相摩擦而变成热能， 能由于消声材料的细孔相摩擦而变成热能， 再次达到降低声强的效果。 再次达到降低声强的效果。

　　五、空气过滤器 功用：滤除压缩空气的水分、 功用：滤除压缩空气的水分、油滴及 杂质， 杂质，以达到气动系统所要求的净化 程度。 程度。 安装：它属于二次过滤器， 安装：它属于二次过滤器，大多与减 压阀、油雾器一起构成气动三联件。 压阀、油雾器一起构成气动三联件。 通常垂直安装在气动设备入口处， 通常垂直安装在气动设备入口处，进 出气孔不得装反， 出气孔不得装反，使用中注意定期放 清洗或更换滤芯。 水，清洗或更换滤芯。 选择： 选择：空气过滤器主要根据系统所需 要的流量， 要的流量，过滤精度和容许压力等参 数来选取。 数来选取。

　　图9-36所示为空气过滤器结构图。 36所示为空气过滤器结构图。 所示为空气过滤器结构图

　　工作原理： 工作原理： 压缩空气从输入口进入后，沿旋风 压缩空气从输入口进入后， 叶子强烈旋转，夹在空气中的水滴、 叶子强烈旋转，夹在空气中的水滴、 油滴和杂质在离心力的作用下分离出 沉积在存水杯底， 来，沉积在存水杯底，而气体经过中 间滤心时， 间滤心时，又将其中微粒杂质和雾状 水分滤下，沿挡水板流入杯底。洁净 水分滤下，沿挡水板流入杯底。 空气经出口输出。 空气经出口输出。

　　2）电/气转换器 下图是电/气转换器结构图， 下图是电/气转换器结构图，其作用与 电转换器相反， 气/电转换器相反，是将电信号转换成气信 号的元件。 号的元件。

　　二、 气 动 辅 件 1、油雾器 功用： 功用：油雾器是气压系统中一种特殊 的注油装置， 的注油装置，其作用是把润滑油雾化 后，经压缩空气携带进入系统中各润 滑部位，满足润滑的需要。 滑部位，满足润滑的需要。

　　工作原理： 工作原理： 气路:从输入口进入，大部分从主气道流出， 气路:从输入口进入，大部分从主气道流出， 一小部分通过小孔A→阀座8腔中→储油杯4 A→阀座 一小部分通过小孔A→阀座8腔中→储油杯4 上腔C,(此时特殊单向阀处在中间位置) C,(此时特殊单向阀处在中间位置 上腔C,(此时特殊单向阀处在中间位置)如 38示 图9-38示。

　　3、干燥器 功用：为了满足精密启动装置用气， 功用：为了满足精密启动装置用气， 把初步净化的压缩空气进一步净化以 吸收和排除其中的水分、油分、 吸收和排除其中的水分、油分、及杂 使湿空气变成干空气。 质，使湿空气变成干空气。 分类：潮解式、加热式、冷冻式等。 分类：潮解式、加热式、冷冻式等。

　　3、除油器 功用：分离压缩空气中凝聚的水分和 功用： 油分等杂质使压缩空气得到初步净化。 油分等杂质使压缩空气得到初步净化。 分类：环形回转式、撞击折回式、 分类：环形回转式、撞击折回式、离 心旋转式和水浴式等。 心旋转式和水浴式等。

　　35为撞击折回并环形回转式除油器 为撞击折回并环形回转式除油器。 图9-35为撞击折回并环形回转式除油器。

　　2、后冷却器 功用：将压缩机排出的压缩气体温度 功用： 120—150℃降至40 50℃， 150℃降至40—50℃ 由120 150℃降至40 50℃，使其中 水汽、油雾汽凝结成水滴和油滴， 水汽、油雾汽凝结成水滴和油滴，以 便经除油器析出。 便经除油器析出。 分类： 分类：后冷却器一般采用水冷换热装 其结构形式有：列管式、 置，其结构形式有：列管式、散热片 管套式、蛇管式和板式等。其中， 式，管套式、蛇管式和板式等。其中， 蛇管式冷却器最为常用。 蛇管式冷却器最为常用。

　　工作原理： 工作原理： 压缩空气自入口进入后， 压缩空气自入口进入后，因 撞击隔板而折回向下， 撞击隔板而折回向下，继而后回升向 形成回转环形流，使水滴、 上，形成回转环形流，使水滴、油滴 和杂志在离心力和惯性力作用下，从 和杂志在离心力和惯性力作用下， 空气中分离析出，并沉降在底部， 空气中分离析出，并沉降在底部，定 期打开底部阀门排出， 期打开底部阀门排出，初步净化的空 气从出口送往储气罐。

　　油路：油液受压后经吸油管7将单向阀6 油路：油液受压后经吸油管7将单向阀6 顶起→视油器5→喷嘴1 5→喷嘴 顶起→视油器5→喷嘴1腔，被主气道 中的气流从小孔B中引射出来。 中的气流从小孔B中引射出来。 供油量： 供油量：1mL/10m3

　　油量的调节：调节视油器上的节流阀9 油量的调节：调节视油器上的节流阀9可调节 油量，使滴油量可在0 200 200滴 油量，使滴油量可在0—200滴/分范围内变 化。 切断供油：当旋松油塞10 10后 使腔C 切断供油：当旋松油塞10后，使腔C与大气相 此时特殊单向阀2背压降低而关闭， 通，此时特殊单向阀2背压降低而关闭，从 而切断了气体与上腔C的通道，单向阀6 而切断了气体与上腔C的通道，单向阀6也 由于C腔压力降低处于关闭状态， 由于C腔压力降低处于关闭状态，气体也不 会从吸油管进入C 会从吸油管进入C腔。因此可以在不停气源 的情况下从油塞口给油雾器加油。 的情况下从油塞口给油雾器加油。

　　第四节 气源装置及辅件 一、 气源装置 气源装置是用来产生具有足够压力和流量的压 缩空气并将其净化、处理及储存的一套装置。 缩空气并将其净化、处理及储存的一套装置。 34所示为常见的气源装置 所示为常见的气源装置。 图9-34所示为常见的气源装置。其主要由以下 元件组成。 元件组成。

　　1、空气压缩机 功用：将机械能转变为气体压力能的 功用： 装置，是启动系统的动力源。 装置，是启动系统的动力源。 分类：活塞式，膜片式、螺杆式， 分类：活塞式，膜片式、螺杆式，其 中气压系统最常使用的机型为活塞式 压缩机。 压缩机。 在选择空气压缩机时， 在选择空气压缩机时，其额定压力≥工 作压力， 作压力，其流量应等于系统设备最大 耗气量并考虑管路泄露等因素。 耗气量并考虑管路泄露等因素。